冷卻塔外壁主要繪畫運行止現(xiàn)在,其頂部通過冷卻塔外壁形成繪畫過程中由于受大氣污染環(huán)境及煙氣的侵蝕已變質(zhì)失色,色環(huán)漆面翹皮脫裂,需進行根據(jù)色環(huán)重刷,鋼構件(爬梯,護網(wǎng),平臺)出現(xiàn)嚴重腐蝕,需除銹防腐;避雷設備設施未檢修系統(tǒng)測試,需檢修,防腐刷油,測試可以更換,航空發(fā)展障礙燈失靈,燈泡是否損壞,需進行及時更換。筒倉防腐裝料時,卸料坑的散料通過提升機運至上通廊并卸入水平皮帶運輸機,皮帶運輸機將散料卸到筒倉進糧口流入筒倉。筒倉美化宜建在交通方便、處于居住建筑和公共建筑下風向的高燥地段,具備與供水、排水、供熱、供電等線路相連的可能性;為防止鋼板銹蝕,不宜臨海設置。筒倉的設計與施工除保證倉壁強度符合所需要求外,還應使筒倉內(nèi)壁平整光滑,便于物料裝卸;布局應合理,以節(jié)省占地面積。機械化筒倉在底部安裝卸料漏斗,上通廊設有裝料的運輸設備。水泥庫出新儲存水泥的圓筒狀構筑物。水泥必須經(jīng)過一定齡期的物理檢驗,合格后方能出廠,因此水泥廠必須設置一定容量的水泥庫,最少應能儲存7d的產(chǎn)量。 2.施工措施2.1煙草航標色環(huán)涂刷:首先將其舊色環(huán)仔細清理,掃凈表面灰塵;其次將經(jīng)紗起皮,脫落部分用鐵鍬等專用工具,再用清洗劑將其外壁清理干凈;然后人工涂刷蘭陵集團氯磺化聚乙烯高空標志漆四遍(紅6環(huán),白5環(huán),紅白相)干膜厚度≥120um。。 2.2所有鋼結(jié)構、鐵件: 首先進行除銹(敲除浮塵、銹斑、鋼絲刷和刷子一次,然后用砂輪機進行電除銹,再用鐵砂布擦拭,達到國家標準 gb8923) ; 其次,處理后的鋼構件先用海帕龍底漆涂抹兩次,再用海帕龍底漆涂抹兩次。 用鋼絲夾頭固定在上層平臺的鋼件上,每個施工人員用ф18mm和ф16mm的白棕繩各一根,上端固定在鋼絲繩(ф18mm白棕繩上,連接座式登高板,施工人員從爬梯登到上層平臺上沿ф18mm白棕繩由上懸吊施工操作,ф16mm的白棕繩作施工人員施工操作時雙保險使用),兩根白棕繩的另一端固定在煙囪的下層平臺上。 檢測,如有損壞導致部分,實施管理維修或更換。2.4對平臺上的航空發(fā)展障礙燈,進行全面拆除更換。 3.技術措施:刷涂助劑3.1.1 3.1工程用途不采取腳手架,懸浮基座板段爬升施工作業(yè):1)上述的與混凝土的外壁面和鋼元件ф16mm的煙囪的上平臺部5#n型角鋼梯子,梯子堆疊在一個暫停的煙囪壁,垂直梯建筑工人在施工作業(yè)的頂部; 2)在煙囪上甲板混凝土表面的外壁的一部分,使用結(jié)構高度懸浮液操作:即,具有ф16mm繩。 2.3對頂部防雷設施沿著圍繞煙囪的環(huán)的外壁檢查。 在冷卻塔外壁進行繪畫作為上部的鋼平臺上沒有固定使用一根可以簡易扒桿,扒桿上固定好1T滑輪一只,用ф18mm的白棕繩作垂直交通運輸工程施工人員機具,材料選擇油漆等。 (機具,材料,油漆在汽車垂直管理運輸時,均采用網(wǎng)箱式結(jié)構運輸)。3.1.3對所有舊色環(huán)航標的油漆層表面需要先用竹枝掃帚開始清掃工作一遍,徹底完成清掃掉表面浮灰:對舊色環(huán)航標有翹皮的油漆層用鋼絲刷打磨和鏟刀鏟除,去掉翹皮,起鼓和污垢問題方可通過涂刷。砼表面,舊色環(huán)航標油漆層徹底實現(xiàn)清掃環(huán)境干凈,涂刷氯磺化聚乙烯高空發(fā)展標志漆四遍。3.1.2施工技術操作時。 每涂刷一遍油漆后都必須經(jīng)由甲方驗收合格后,方可實施下一遍油漆工序。
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